Een van de drukste plekken op de N201 is de kruising bij Loenersloot. Verkeer van en naar de A2 komt hier samen. In het eerder vastgestelde maatregelenpakket bleef het een bajonetkruising met een extra opstelstrook. We heroverwegen dit ontwerp.
Tijdens de inloopavond op 9 december 2025 hebben we een nieuw wegontwerp laten zien: een meerstrooksrotonde met drie poten en een afslag naar het noorden richting Loenersloot. Verkeer naar de Binnenweg gaat in dit voorstel via een nieuwe onderdoorgang.
Huidige situatie
Op het kruispunt van de N201 en de op- en afritten van de A2 bij Loenersloot staat het verkeer met name in de spits regelmatig vast. Ook rechtdoorgaand verkeer moet met name in de spits lang wachten voor de verkeerslichten, die het vele verkeer vanaf de snelweg doseren van en naar de provinciale weg. De drukte leidt tot opstopping, vertraging en onveilige situaties.
Wat gaan we doen
Het voorgestelde ontwerp van 9 december 2025:
- De huidige kruising met verkeerslichten maakt plaats voor een turborotonde
- De Rijksstraatweg sluit iets oostelijker aan
- De Binnenweg wordt via een onderdoorgang onder de N201 voor gemotoriseerd verkeer aangesloten
- De bushaltes langs de N201 worden verplaatst, waardoor de loopafstand tussen de bushaltes afneemt
- Fietsers blijven gebruik maken van de huidige fietstunnel
Het eerder vastgestelde ontwerp van december 2022:
- Het kruispunt gaat van 1×2 rijstroken naar 2×2 rijstroken voor rechtdoorgaand verkeer
- Fietspaden worden breder (tot 4 meter breed)
- Er komen geluidwerende maatregelen langs de N201 aan de zuidzijde ter bescherming van de woningen aan de Binnenweg
- De watergang wordt verplaatst. Daarnaast vindt er watercompensatie en herstel bomenrij plaats
- Er komen nieuwe brugconstructies en de fietstunnel wordt verlengd
- Aanvullende maatregelen ter bescherming van de hoogspanningsmast
Bij het eerder vastgestelde ontwerp blijft het kruispunt een zogeheten bajonetkruising. Dat is een kruispunt waarbij twee T-splitsingen op relatief korte afstand van elkaar tegenover elkaar liggen.
Planning
Het project N201 Loenersloot zit nu in de ontwerpfase. Dat betekent dat we het ontwerp verder uitwerken en reacties uit de omgeving meenemen.
Wat gebeurt er de komende tijd?
- We laten het (voorlopige) ontwerp aan omwonenden, bedrijven en weggebruikers zien.
- We verwerken reacties, wensen en aandachtspunten waar mogelijk in het ontwerp.
- Vervolgens neemt de provincie een besluit over het ontwerp.
- Na het besluit werkt de provincie het ontwerp uit tot het definitief ontwerp en starten de voorbereidingen voor de werkzaamheden.
Verwachte planning
2026–2027: Afronden ontwerp en besluitvorming
2027–2029: Voorbereidingen, zoals procedures en het verleggen van kabels en leidingen
2030–2031: Start van de werkzaamheden
Participatie
Dinsdag 9 december organiseerden we een inloopavond waar we het nieuwe ontwerp voor de kruising van de N201 in Loenersloot lieten zien. Heeft u deze inloopavond gemist, maar heeft u wel vragen over het wegontwerp? Stel de vragen aan het projectteam via toekomstn201@provincie-utrecht.nl
Hoe verloopt de besluitvorming?
- Provinciale Staten besluiten of het wegontwerp wijzigt. Zij doen dit via de Meerjaren Investeringsplan Mobiliteit (MIPM).
- U kunt uw mening delen met de Statenleden via Praten met de Staten
- U kunt uw mening over het wegontwerp ook sturen naar het projectteam via: toekomstN201@provincie-utrecht.nl
Informatie en contact
Persoonlijk gesprek
Betrokkenen kunnen een afspraak maken met de omgevingsmanager van het project en in een gesprek aangeven welke zorgen, bezwaren of ideeën er leven. Dat kan gaan over de toekomst van de N201, maar ook over zaken die hier indirect mee te maken hebben. Een gesprek kan worden aangevraagd door een mail te sturen naar toekomstn201@provincie-utrecht.nl.
Mailbox
Voor iedereen bestaat de mogelijkheid om een reactie te geven (vragen, ideeën, suggesties, zorgen). U kunt uw reactie mailen naar toekomstn201@provincie-utrecht.nl.
Bericht van de Provincie Utrecht
